强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是东清(dōngqīng)铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工(zhuāngxiègōng)一类的有现代(xiàndài)分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在(zài)附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了(le)多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后(hòu)来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪(jīqiāng)，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着(chéngzhe)绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还(hái)曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和(hé)沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤(tōngqín)列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票(shòupiào)业务(yèwù)。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级(qūjí)文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路(tiělù)史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对(duì)现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能让现状的原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且(qiě)形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的站房前竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让(ràng)人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票(màipiào)的小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质候车椅(yǐ)依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈(xiānliè)英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角(shìjiǎo)，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张(yīzhāng)照片就成了(le)中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有(jùyǒu)城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处